Интернет-магазин временно не работает. Всё будет Украина!

+380 (95) 250-49-60
Интернет маркет РИВЕРСТОР

Сборная модель Истребитель XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48

Сборная модель Истребитель XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48, фото 2
Сборная модель Истребитель XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48, фото 3
Сборная модель Истребитель XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48, фото 1
Сборная модель Истребитель XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48, фото 4
Сборная модель Истребитель XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48, фото 5
  • Сборная модель Истребитель XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48, фото 6
  • Сборная модель Истребитель XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48, фото 7
  • Сборная модель Истребитель XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48, фото 8
  • Сборная модель Истребитель XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48, фото 9
  • Сборная модель Истребитель XP-55 Ascender (ModelSvit 4808) 1:48, фото 10
Описание
Характеристики
Информация для заказа
В конце 30-х годов Авиационная корпорация армии США объявила тендер на самолеты с улучшенными летно-техническими характеристиками, вооружением и обзором пилота по сравнению с существующими истребителями. Все отобранные финалисты придумали концепцию толкающего двигателя. Концепция Кертисса-Райта имела конфигурацию утки со стреловидным крылом. 22 июня 1940 года компания Curtiss-Wright получила армейский контракт на предварительные инженерные данные и модель аэродинамической трубы с электроприводом. USAAC не был полностью удовлетворен результатами этих испытаний, и компания Curtiss-Wright взяла на себя постройку летающей полномасштабной модели, которую получила обозначение 24B (или CW24B). Летающая модель изначально была построена в масштабе 1:1. После проверки результатов в июне 1942 года был выдан контракт на постройку 3 прототипов. Новый истребитель получил обозначение XP-55 «Ascender». Он представлял собой цельнометаллический моноплан с расположенным сзади двигателем, стреловидным крылом и двумя вертикальными опереками. В хвостовой части позади пилотской кабины располагался двигатель водяного охлаждения Allison V-1710-90 взлетной мощностью 1 275 л.с. Лопастнойвинт имел возможность катапультироваться в аварийной ситуации. Воздухозаборник над двигателем и радиатор внизу образовывали вертикальное ребро. Первый прототип «Асендера» поднялся в воздух 13 июля 1943 года. Первоначальные испытания показали, что разбег был чрезмерно длинным. Чтобы решить эту проблему, размер носового руля высоты был увеличен, а триммер элеронов вверх был соединен с закрылками, чтобы он работал при опускании закрылков. 15 ноября 1943 года этот самолет был уничтожен во время испытаний на сваливание. Длина модели, мм: 188 В комплект набора входит: 141 пластиковых деталей декаль (наклейка) фототравление 1 рамка выполнена из прозрачного пластика (фонарь кабины) схема для окрашивания модели подробная инструкция Клей, краска в комплект не входят
Основные
ПроизводительModelsvit
  • Цена: 1 096,50 ₴