Збірна модель Експериментальний винищувач Е-2А (A&A Models 7220) 1:72

До початку 1954 року ОКБ МіГ було залучено в проектну програму для розроблення порівняно легкого винищувача-перехоплювача, здатного розвивати швидкість Маха = 2,0 і висоту приблизно 20 000 м. У цей час ще треба було розв'язати питання про відповідні переваги двох переваг двох найкращих конфігурацій — тонкого, сильно стрілоподібного крила та чистого трикутного крила, обидва в поєднанні з горизонтальним оперенням плитного типу. Тому ОКБ вирішив будувати аеродинамічні випробувальні машини паралельно, використовуючи обидві конфігурації, причому першого польоту було зі стрілоподібним крилом. Цей літак, який дістав назву Ye-1, спочатку мав обладнуватися турбореактивним двигуном AM-5A. За наявності двигуна АМ-9Б масою 2600 кг і 3250 кг з форсажною камерою планер був модифікований для встановлення потужнішого агрегату і, озброєний двома 30-мм гарматами НР-30, вийшов у повітря як Е-2 14 лютого 1955 року. Оскільки явна перевага між Е-2 і трикутним Е-4 не було відразу очевидно, був замовлений додатковий прототип кожної конфігурації, Е-2А й Е-5, з двигуном АМ-11 (Р-11), розробленим Туманським, 3800 кг і 5100 кг із форсажною камерою. Стрелоподібний Е-2А вперше встав у повітря 22 березня 1956 року, і була побудована попередня серія зі ще п'яти літаків, яким було попередньо присвоєне позначення міГ-23, для цілей оцінки, але в цьому разі Е-5 з трикутним крилом був визнаний має несуттєвіші характеристики та був обраний для великосерійного виробництва. Довжина моделі, мм: 184 До комплекту набору входить: 125 пластикових деталей декаль (наклейка) 1 рамка виготовлена з прозорого пластику (ліхтар кабіни) фототравлення схема для фарбування моделі докладна інструкція російською та англійською мовами Клей, фарба до комплекту не входять